全球47%的奢侈品

 

　　据财富品质研究院统计，中国奢侈品市场去年本土消费为280亿美元，增幅3%，境外消费则进一步加强，达到740亿美元，即中国人去年奢侈品消费总额为1020亿美元，合6000多亿元人民币，这也表明中国人买走了全球47%的奢侈品，是全球奢侈品市场无可争议的最大客户。

 

　　目前，知名奢侈品牌几乎已经全部进入中国，奢侈品牌境外门店也几乎全部配有可以讲中文的服务人员，服务好中国客户已经成为所有奢侈品牌最重要的市场目标和市场策略。

 

　　中国本土奢侈品牌也进一步快速成长，品牌影响力和销售额进一步提升，但同时，国际奢侈品集团也加速兼并和收购中国优秀本土品牌，并在收购后给这些品牌带来了新的生机和活力，大部分被收购品牌都有比较优异的市场表现。

 

　　此外，基于中国庞大的消费市场，中国资本开始收购国外奢侈品牌，操盘者多为国内大型企业集团和上市公司，但是，因为管理经验和战略导向等问题，成功案例不多。

 

单年76亿美元的海外房产，包括了纽约第一大通曼哈顿广场，新加坡3成豪宅。(2013年数据，2012年为33亿元)

 

　　身在美国的范梦清女士在春节假期到正月十五的这段时间里十分忙碌，她的日程排得很满，每天要带好几批客户或者朋友去看房，都是利用假期来美国考察房产的中国人。“最近特别忙，准备再招一大批精通中英文的房产经纪。”范梦清在接受采访的电话里急匆匆地说道。

 

　　范梦清士目前在美国一家从事房地产(行情 专区)买卖交易的地产和管理公司工作，拥有政府颁发的房地产经纪执照，对美国房地产市场十分熟悉，最近几年明显感受到了中国人对美国房地产持续升温的热情。从2012年美国房地产市场逐渐复苏以来，越来越多的中国人开始关注美国房产，在去年经历了一个高峰，有多位美国房产市场的业内人士估算，2013年中国人在美国购置房产的成交量约是2012年的4倍。

 

　　据美国全国房地产经纪人协会公布的数据显示，2012年，中国紧随加拿大成为美国市场第二大“外国房东”。在2013年，中国申请美国联邦政府的EB-5签证的申请人数创下了历史新高。根据政策，外国人在美国投资、创造就业机会，就可以申请移民签证。美国数据显示，去年共有6895名中国人获得了这项签证，远远超过其他国家的人数。其中，韩国人占第二位，共364人。

 

　　美国也是最受中国购房人欢迎的地区之一，根据搜房国际发布的《2013年中国人海外购房趋势报告》显示，2013年，中国海外购房者首选国家为美国，20.69%的海外购房者以美国为目标。

 

　　“前年我还能自己接待所有来自中国的客户或者有购房意愿的朋友，但从今年开始，我一个人已经忙不过来了，只能将项目分给下面的经纪人，我自己只接待比较要好的朋友。”范梦清近期忙碌的工作状态只是中国海外置业热在美国的一个缩影，中国购房人的热情已蔓延全球。

 

1%(近百家)的波尔多酒庄

 

　　报道称，中国人收购法国波尔多酒庄始于2008年，并在2011年之后，中国人加快了收购波尔多酒庄的步伐，几乎是每个月都有一个波尔多酒庄成为中国人的财产。目前中国人收购的法国酒庄一般认为约有40到50个，另有资料称华人在波尔多收购了近70个酒庄。法国《拓展》杂志网站上的一篇文章指出，波尔多约有8000个葡萄园。也就是说，当地接近1%的葡萄园都是中国人的。一两年前，曾有资料显示，比利时人共拥有45个波尔多酒庄，是拥有当地酒庄最多的外国人。如今看来，中国人若非拥有波尔多酒庄最多的外国人，至少也是第二多的。

 

　　中国人一开始收购的都是一些小酒庄，随后越来越大，波尔多直升机失事中罹难的中国富商是在完成收购有65公顷的葡萄园的大河酒庄的法律手续后的第二天出事的，这最新一起的中国人收购波尔多酒庄案是迄今为止金额最大的，高达3000万欧元。和郝琳同机遇难的还有刚把大河酒庄卖给郝琳的前庄主格雷戈里，买主和卖主同机遇难。但是，法国媒体在报道这一坠机事件时，显然把重心都聚焦到了中国富商郝琳的身上，由此能看出法国人十分关注作为法国文化精粹的波尔多酒庄被中国人收购的现象。

 

200多架私人飞机

 

　　十多年前，当私人飞机的概念刚进入中国时，这一等同于“顶级奢侈品”的飞行器犹如云端上的“皇冠”一般令人可望而不可及。直到今天，越来越多国人搭乘自己的私人飞机翱翔云端。尽管国人对三万英尺之上的封闭空间里的厨房、睡房、洗手间、会议室等奢华内饰不再感到陌生，但究竟什么样的人会购买私人飞机？买飞机用来干什么？为何有人会突然之间决定买飞机？为何买飞机的人大部分都不愿对外张扬？

 

　　自1991年踏入飞机圈，廖学峰就再也没有离开过这一行。现任中国公务航空集团董事局主席兼CEO的廖学峰可以说是最早在中国卖私人飞机的行家。廖学峰介绍，非典之后，国内包机业务出现很大变化。“那时很多航班都停飞了，可是他们又有急事办，于是很多人开始包机。”廖学峰说。

 

　　2008年、2009年，金融危机席卷全球，公务机价格跌到了原来的一半。但国内经历大牛市富起来的内地富豪迅速崛起，在人民币升值的背景下纷纷低价买入私人飞机。那时候经常出现一窝蜂扎堆买飞机的现象。2009年以后，中国公务机市场出现井喷，每年都以100%的增幅飙涨。有个开矿的老板花了1000多万美元买了架公务机，结果第一次用飞机将潜在客户带到矿上看了一圈，就做成了一笔几十亿的大单，飞第一次就把买飞机的钱都赚回来了。

 

　　廖学峰曾经有一个朋友去一个国家谈一笔大生意，本来和当地政府说好，部长会到机场来迎接。结果到了当地机场发现，部长不在，只来了个助理。原本定好次日和当地总理吃晚餐的计划也被突然取消，理由是总理不在首都。可过了一两天，这位朋友却从当地报纸上看到自己的竞争对手与当地总理见面的照片。最后一打听才明白，原来他的竞争对手乘坐自己的公务机前往该国，而这位朋友则是搭乘民航班机去往当地。一比较，当地政府认为坐自己公务机的人更有实力，直接选择与自己的竞争对手谈生意。三个月后，这位朋友就坐着自己的公务机外出谈生意去了。据廖学峰透露，受此刺激的客户多半会选择在短时间内迅速买进一架公务机，以便在商务场合不输给其他竞争对手。

 

　　从2011年开始，国人在购买飞机的方式上也出现了变化。现在，一人出1000万至2000万，几个人合伙一起买就可以有公务机使用。中国民航局预测，2011年至2015年，会有约1000架通用飞机交付中国使用。据民航相关机构推算，中国约有15万人是私人飞机的潜在消费者。在未来十年里，中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。

 

1200艘至1500艘游艇

 

　　一艘银灰色的中小型游艇，随意停靠在一群船舶中间，看上去不太起眼，游艇制造厂的销售人员却指着它说，“这是我们这里最贵的一只游艇，价值1100万元，船东是一位地产商，但已经三个多月不见他来过了，除了我们的工作人员定期上去做做清洁，就没别的人上去过。”

 

　　记者调查获悉，豪华游艇的闲置现象较为普遍，“很多富豪买了游艇，平时也没空去玩儿，大部分时间就停靠在码头，并交纳巨额的停泊费”，该销售人员接着说道。

 

　　2012年的一篇报道显示，全国私人豪华游艇的保有量在1200艘至1500艘之间，并且平均使用率非常低，平均每年的使用时间不足30天。“我们去年的销量是30艘，其中大部分客户是地产商，但他们对游艇本身并不怎么感兴趣，很多时候只是作为商务用途，比如给楼盘装点门面，或者做会务接待，直接开到海上去兜风的那种还比较少见”，段经理这样介绍游艇在中国的用途。